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淺析鹽城貝雷片加固編制施工有哪些需求

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淺析鹽城貝雷片加固編制施工有哪些需求

發布日期:2018-10-30 作者: 點擊:


  貝雷片源于英國和美國早在第二次世界大戰初期用于歐洲及遠東戰場的一種米字型桁架鋼橋,后經過改進形成了現在的貝雷片。貝雷片加固編制施工有哪些需求?采取預應力拉桿進行貝雷片加固時,在安裝前必需對拉桿事前進行調直校整,拉桿尺寸和安裝位置必需準確,張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質量進行查驗,要寄望撐桿結尾處角鋼(及其墊板)與混凝土構件之間的嵌進深度傳力焊縫的質量查驗,查驗合格后,將撐桿兩端用螺拴姑且固定,然后用環氧沙漿或高強度水泥沙漿進行填灌,加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應涂防銹漆進行防腐。

 

  要把概況措置包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置作為加固施工過程中的關頭,對干式加固施工,為了使角鋼能緊貼構件概況,混凝土概況必需打磨平整,無雜物和貝雷片塵埃;當采取濕式加固施工時,應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料,對鋼板進行除銹,混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土概況,進行粘、灌。

 

  施工較為簡單,但起首需要側重寄望混凝土和鋼板的概況措置,對舊、臟嚴重的混凝土構件的粘合面,清往粉塵,再用丙酮擦試概況便可;鹽城貝雷片鋼板概況措置應按照其繡蝕環境,可用噴砂、砂布、砂輪機打磨,使鋼板呈現金屬光澤,打磨紋路盡可能與受力標的目標垂直,然后用丙酮擦試潔凈。其次要寄望對膠粘劑的選擇,對膠粘劑的選擇必然要慎重。第三要寄望在配膠、粘貼過程中的細節,膠粘劑要嚴格遵循申明書要求的比例配制,特別是要掌控好貝雷片固化劑的用量,攪拌要平均,同時在粘貼時要包管粘貼面的豐滿、密實。最后要寄望在固化階段不克不及對鋼板有任何擾動。

 

 【貝雷片的弦桿怎樣組合而成的】

  靠兩頭的兩個孔是跨節間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時,必需用支持架加固上下兩節貝雷片的接合部。


  貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機, 采納裝置式公路鋼橋構件拼裝龍門架,并且其跨距與立柱高度可調,以順應分歧的事情園地,貝雷片遍及利用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建設名目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施事情業。


  貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上上弦桿的端部有陰陽討論,討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,鄙人弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、上弦桿內有供與增強弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔,在下弦桿內另有供毗連支持架用的四個螺栓孔,貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間毗連用的。

 

   鋼便橋架設施工前,備齊貝雷片、貝雷梁、螺栓等材料及相應的配套材料,完成施工材料進場檢驗驗收,貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設質量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場前空曠場地內拼裝,下面墊枕木,用16t吊車將貝雷逐片吊起,用桁架銷子相互連接接長。鋪架貝雷梁時配備1臺25噸汽車吊作為主吊,1臺16t汽車吊作為副吊,貝雷片廠家配套用的專用工具1套,安裝工人12人。貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號工指揮,在吊裝過程與交管部門溝通指揮疏解交通。鋼便橋由17片縱梁組成,每片縱梁由21片3m貝雷梁組成,在施工現場將21m縱梁拼裝成型,整體吊入冠梁上,縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定,縱梁基坑西側向東側延伸。當所有的縱梁與連接片固定成形達至橋面板寬度,進行現澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設,底模鋪設需保證板面的平整度,板縫密貼,貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結構配筋計算要求施工,鋼筋綁扎完成之后即進行砼澆筑施工,貝雷片廠家蓋板厚25cm,蓋板澆筑完成后養護7天。

鹽城貝雷片

   鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm,防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻,并用瀝青封堵,防止雨水下滲。由于一期開挖后,場地罐車無法進入,混凝土采用汽車泵進行澆筑,振搗棒進行振搗。汽車泵設于圍擋大門前及圍擋內4m范圍,大門外采取臨時圍擋。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。在下弦桿上,設有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個橢圓孔,供連接抗風拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。

 

   貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架,而且其跨距與立柱高度可調,以適應不同的工作場地,廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。貝雷片貝雷鋼橋的鋼結構構體,貝雷片是易銹蝕的產品,特別是在沿海地區,更容易銹蝕,因此要經常對鋼橋進行維護保養以免生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命,所以按期除銹刷漆保養是保證橋梁壽命的重要環節,千萬不可忽視。

 

   為了防止貝雷片鋼橋銹蝕,在進行養護時,工程師應認真檢查鋼橋各構件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位,嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈,然后再噴油漆,油漆均勻、漆面平整,絕不漏噴。如發現有部件變形等情況,貝雷片一律更換。以確保鋼橋的繼續安全使用。防止貝雷片內部約束引起的表面溫度裂痕,一般采用控制貝雷片表面與外界或內部的溫差的方法,使其小于25℃。常用控制措施是:對加熱養護的構件,應采用緩慢升降溫,使升降溫度不大于10℃/h,并注意緩慢揭蓋、脫模,避免表面溫度應力過大;對大體積結構,當貝雷片與外界溫差較大時,應采用保溫養護,適當處長拆模時間,使溫差控制在25℃以內。

 

  【貝雷片的拆除注意事項有哪些】

    1、工人進入貝雷片拆除施工現場必須經過三級安全教育,教育合格后方可進行操作。


    2、進行貝雷片拆除操作時應穿戴防護手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護用品。


    3、 建筑登高作業(特殊工種),必須經專業安全技術培訓,考試合格,持特種作業操作證才能上崗作業。非(特殊工種)未經同意不得單獨進行作業。


    4、 安裝拆卸人員必須經過體檢,凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合于登高作業的,不得從事登高架設作業。


    5、 按照施工方案的要求作業;


    6、安裝拆卸人員必須按高處作業要求掛好安全帶;


    7、 組裝后必須全面進行空載,加載的有效超載試驗,并設防雷裝置;


    8、安裝拆卸過程中,嚴禁人員在架體下面穿越;


    9、 拆除貝雷片應按規定從上至下,物件放下應有相應的安全措施,不得隨意拋落任何構件;驗收合格方向進行作業,未經驗收或驗收不合格不準進入下一道工序作業。


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